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捷克斯柯達(dá)落地鏜銑床防護(hù)罩的節(jié)數(shù)對(duì)其比例、重量及運(yùn)行特性都很重要。每個(gè)單節(jié)都應(yīng)盡可能的長(zhǎng)，這樣減少節(jié)數(shù)，降低成本。一般情況大拉伸zui小壓縮比例應(yīng)在3：1和5：1之間(zui高可達(dá)10：1)。一是隨著重型中高檔數(shù)控機(jī)床市場(chǎng)的持續(xù)火爆，重型機(jī)床市場(chǎng)已成了眾多機(jī)床廠瞄準(zhǔn)的目標(biāo)。高2010年，至少有近50家機(jī)床企業(yè)宣布將進(jìn)軍這一市場(chǎng)。對(duì)此，北一機(jī)床已有了應(yīng)對(duì)之策

捷克斯柯達(dá)落地鏜銑床防護(hù)罩廠家生產(chǎn)廠家因此規(guī)?；?biāo)準(zhǔn)化、預(yù)制化的傳統(tǒng)生產(chǎn)方式已無(wú)法滿足日益增長(zhǎng)的定制化需求。中國(guó)傳統(tǒng)制造業(yè)新一輪大洗牌在所難免。擺在這些企業(yè)面前的生路要么是轉(zhuǎn)型，要么是升級(jí)提升競(jìng)爭(zhēng)力。下面我們看看在互聯(lián)網(wǎng)上如何進(jìn)行這一工作。

為高品質(zhì)的2-3mm厚鋼板冷壓成形而成，根據(jù)要求也可以為不銹鋼的。特殊的表面磨光會(huì)使其另外升值。我們可以為所有的機(jī)床種類(lèi)提供相應(yīng)的導(dǎo)軌防護(hù)類(lèi)型(水平、垂直、傾斜、橫向)。 根據(jù)運(yùn)行速度及導(dǎo)軌的不同我們所研制的防護(hù)罩結(jié)構(gòu)也不同。運(yùn)行速度10m/min之下的我們裝有聚安脂或黃銅滑塊。中等速度30m/min之下的我們裝有滾軸。另外驅(qū)動(dòng)板、刮屑板及吸屑板之間還需要用緩沖系統(tǒng)?；瑝K緩沖系統(tǒng)的目的是減少碰撞、噪音及摩擦。